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Portada del libro de Digambar Kashid - Generación de energía termoeléctrica utilizando energía térmica de escape

La eficiencia en un motor de combustión interna oscila entre el 25% y el 35%. Alrededor del 40 % de las pérdidas totales de energía del combustible en un motor de combustión son calor residual que se expulsa con los gases de escape y el 30 % se enfría con el radiador del vehículo. Incluso si una pequeña fracción del calor residual pudiera convertirse nuevamente en energía útil, sería un paso en la dirección correcta para mejorar la economía de combustible. Siendo uno de los nuevos dispositivos prometedores para la recuperación de calor residual automotriz, este trabajo se enfoca en la generación de energía eléctrica con la ayuda de un generador de energía termoeléctrica.

El tamaño del intercambiador de calor se basa en el tamaño, la orientación y la cantidad de módulos. Después de diseñar el intercambiador de calor adecuado, los módulos termoeléctricos se integran en el intercambiador de calor para el análisis de rendimiento. En este trabajo, el esfuerzo se centra en el rendimiento del generador termoeléctrico en diversas condiciones de funcionamiento del motor. Los resultados muestran que el voltaje, la corriente, la potencia desarrollada y la eficiencia del sistema aumentan con el aumento de la velocidad del motor y la tasa de flujo másico de los gases de escape. velocidad del motor de 3736 rpm, la potencia generada es de 13.106W y la eficiencia del sistema es del 5,28%.

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